会议现场｜图源：江苏省宏观经济学会

江苏省宏观经济学会近日在南京举行“江苏省新型电力系统建设研讨会”，会上携手NRDC联合发布最新研究成果《双碳目标下江苏省新型电力系统高质量发展路径研究》（以下简称“报告”）。报告分析了江苏省新型电力系统面临的形势、特点及挑战，并从源网荷储与体制机制创新角度，提出新型电力系统高质量发展的路径。

报告研究发现，江苏新型电力系统建设成效显著。近年来，江苏着力打造坚强主干网、智慧配电网、智能微电网、全域信息网，加快新型电力系统建设、服务能源绿色转型。新型电力系统发展呈现“供给结构新、系统形态新、运行模式新”态势。

报告指出，江苏省新能源仍有较大发展空间。截至2024年11月，江苏省新能源发电装机约占总装机规模的42%，成为全省发电装机的第一大电源，但实现2030年非化石能源消费比重25%的目标仍面临挑战。预计未来江苏新能源发电总装机增速将有所放缓，但仍会维持高质量健康发展态势。乐观估计，到2030年，光伏装机规模将达到1亿千瓦左右，风电装机将达到8000万千瓦。随着新能源占比不断提高，加上调节性资源建设面临诸多约束，区域性新能源高效消纳风险增大，制约新能源高效利用。

报告认为，深挖需求侧潜力是新型电力系统的关键支撑。未来随着经济发展，江苏省电力负荷仍将保持快速增长，用电负荷尖峰化特征愈加显著。数据显示，近年来江苏每年最大负荷97%以上的尖峰负荷持续时间不到20小时。研究发现，通过新增和改造发电侧电源和建设配套电网的方式来满足尖峰负荷缺口、消纳新能源，度电成本增加大，而需求侧资源具有很好的成本效益。在此背景下，平衡能源安全与绿色低碳转型，建立既能保障经济发展又促进新能源高比例利用的电力系统至关重要。因此江苏积极挖掘需求侧资源，在用户侧可调节负荷、电动的汽车、新型储能、分布式光伏等资源的共同推动下，到2030年需求响应能力将远超最大负荷的5%，具备条件的地市的需求响应能力将达到最大负荷的10%。

为高质量加速推进江苏新型电力系统建设，报告提出以下建议：进一步完善电力市场机制体制。加快完善辅助服务市场机制，优化电网峰谷价差调节功能，有效激励各类调节资源发挥作用。加强新能源基础设施建设。积极建设满足分布式新能源规模化开发和就近消纳要求的新型智能配电网，提高苏北和沿海地区的新能源接网和外送能力。

报告还建议加快新能源充电设施建设。积极完善充电桩服务站（点）的配套服务设施，促进新能源汽车与电网协调互动发展。四是大力推动新能源开发技术创新应用。着力推动风电、光伏、新型储能等方面的核心技术国产化、自主化。有序开展交直流混合配电网、柔性互联等新技术应用，积极建设智能调度系统，提高电网的安全性和经济性。