©IMO
2016年10月，国际海事组织通过了一项历史性的决定：2020年开始，全球船用油硫含量将由现在的3.5%削减到0.5%。新的硫含量限值能助力中国船舶排放控制区（DECA）的实施，并消除中国港口和其他政策宽松的亚洲港口之间竞争加剧的风险。为了支持中国相关部门实施DECA并对新的全球硫含量限值进行监管，自然资源保护协会（NRDC）发布了一份报告，总结了国际上监管船用油相关规定的最佳案例。该报告受到了国际硫排放控制区专家组（由来自13个欧洲国家、美国、加拿大和墨西哥的人员组成）和国内外监管人员的好评。
