中国是世界上船运业务最为繁忙的国家之一。在全球十大港口中，中国就占有七席。2016年，交通运输部在珠三角、长三角、环渤海（京津冀）水域设立船舶排放控制区（DECA），要求船只在泊岸以及进入排放控制区时使用含硫量不超过0.5%的低硫油，其含硫量比标准船用燃油低80%。DECA规定将于2019年底前接受评估，届时将确定是否需要采取更加严格的标准，以及是否扩大控制区范围。在长三角核心港口实施DECA规定两周年和国际海洋日到来之际，自然资源保护协会（NRDC）于6月6日在北京举办了绿色港口研讨会暨报告发布会，与会的国内外专家共同探讨了如何助力船舶超越现有规定，采取进一步的减排措施和技术，推进绿色港口建设。会上还发布了《绿色航运激励计划综述》报告。报告梳理了国外已实施的激励计划，为国内相关各方参与国际上的激励计划或制定自己的计划提供参考。