中国目前是全球最大的汽车市场，其乘用车与商用车的石油消费占到国内石油消费总量的42%，成品油消费的占比更是超过了80%。传统燃油汽车的退出对降低中国石油消费、保障国家能源安全、提升空气质量等具有重要意义。中国石油消费总量控制和政策研究项目（简称油控研究项目）于5月20日在京发布了由能源与交通创新中心（iCET）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告建议，传统燃油车的禁售与退出可以按照“分地区、分车型、分阶段”的原则逐步推行。公交车、出租车、网约车、公务车等车型应先行替代或退出，私家车和普通商用车随后。在市场手段和政策手段的联合驱动下，中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。该报告是国内首个燃油车退出时间表的研究报告，得到了媒体的广泛报道，包括凤凰网、每日经济新闻、新京报等。