NRDC中国首代张洁清论坛上发言@北外滩国际航运论坛组委会  

2021北外滩国际航运论坛（以下简称“论坛”）于11月3日-5日在上海市北外滩举行，论坛由上海市政府和交通运输部共同主办。国家主席习近平在贺信中表示，“中国愿同世界各国一道，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，深化国际航运事务合作，促进国际航运业健康发展。” 

鉴于NRDC对航运绿色低碳发展的长期支持， NRDC北京代表处首席代表张洁清应邀参加论坛并在“绿色与低碳”专题论坛发言。张洁清强调，在全球碳达峰、碳中和的大背景下，航运公司应花大力气研究和发展可降低全生命周期温室气体排放的低/零排放燃料，在降低碳排放的同时避免甲烷等更多其他温室气体的排放。在推动航运低碳发展方面，港口应成为低零排放燃料的供应地。此外，政府可以通过制定零碳港区或零碳海域的政策以及与其他港口合作等方式，共同推动航运的低碳发展。 

NRDC曾支持美国加州洛杉矶港和长滩港推出清洁空气行动计划，推动航运业和物流业的减排降碳工作。以加州工作经验为基础，NRDC于2014年在中国启动了绿色港口与船舶项目，与上海市交委和海事等部门紧密合作， 组织考察和专家研讨会，介绍和推广港口和航运业的减排经验和成果。上海于2016年4月1日起要求船舶在上海港泊岸时使用低硫油，成为中国第一个宣布提前实施船舶排放控制区的城市。当月，执法人员就用上了NRDC执法经验研讨会上介绍的检查方法，查处了首例船舶违规案件。通过几年的努力，上海市成功推动低硫燃料的广泛应用，大幅减少了上海和附近地区船舶污染物的排放，改善了空气质量。 

去年，NRDC与合作伙伴发布了国内第一个促进航运低零排放的报告以及建议完善港口移动源排放评估的报告。报告建议，各港口城市应推动低排放和零排放技术，如岸电、氮氧化物减排技术的应用，以及低碳、零碳燃料的使用。此外，监管部门应该充分利用环境影响评价制度，持续关注移动源的空气污染和温室气体排放，强化环评的事中、事后监管；建立政府、港口企业、航运公司等多方合作协调机制，鼓励社会监督，推动港口可持续发展。