本文经授权转载自交通运输部水运科学研究院。 

@Russ Widger on Unsplash  

为支持国家制定低碳航运的长期计划，交通运输部水运科学研究院与自然资源保护协会(NRDC)于10月28日举办了低零排放船用燃料国际研讨会，分享国内外推动低零船用燃料技术研究和应用相关的法规政策。 

来自世界银行、丹麦驻华大使馆、发改委综合运输研究所、生态环境部机动车排污监控中心、中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社上海规范研究所、自然资源部第一海洋研究所、上海市交通委员会、深圳海事局、马士基零碳航运中心、上海海事大学、武汉理工大学、浙江省海运集团有限公司、福建港航中心、华洋海事中心有限公司等单位的60多人参加了会议。水科院副院长朱建华致开幕词。 

会议邀请了国际标准化组织（ISO）船舶与海洋技术委员会王晶、天津海事局沈家强、曼恩能源多思·雅各布森(Dorthe Jacobsen)、欧盟交通与环境组织康斯坦斯·迪克斯特拉（Constance Dijkstra）、马士基零碳航运中心奥克塔维·萨多·加里加 (Octavi Sadó Garriga)、武汉长江船舶设计院有限公司汤文军、全球海事论坛杰西·法赫斯托克(Jesse Fahnestock)、NRDC雷根·纳尔逊(Regan Nelson)和冯淑慧等专家，围绕ISO新能源船舶标准、IMO框架下新能源船舶应用、能源效益技术以及国内低零排放航运发展等主题进行了研讨。 

NRDC介绍了近期发布的报告《低零排放船用燃料的发展概况及对我国的启示》的主要内容，包括业界最关注的一些替代船用燃料解决方案，以及在我国应用这些燃料的机遇和挑战。报告提出，我国的造船、航运和港口行业世界领先，在可再生能源的开发利用方面也处于领先地位。鉴于全球航运业向低零排放的转型势在必行，制定政策支持建立生产、使用和供应低零排放燃料和技术的能力对于保持我国航运业的全球竞争力是至关重要的，并可以减少空气污染，助力经济发展和“双碳”目标的实现。