研究设立ECA的可行性

2018年10月15日

船舶排放的氮氧化物和硫氧化物分别占全球排放量的15%和13%。在中国,船舶也是深圳、香港和上海等大型港口城市空气污染的主要来源。2016年起,中国开始在主要港口地区分阶段实施船舶低硫油标准。为了支持中国政府进一步收紧燃油硫含量限制并对船舶实施氮氧化物排放控制,NRDC与能源基金会、交通部规划研究院、清华大学、复旦大学等单位合作开展了一系列关于在中国申请设立国际船舶排放控制区(ECA)的评价研究。研究内容包括设置排放控制区的成本、效益和可行性等,研究结果将于近期以专报形式呈送交通运输部。NRDC参与编写了报告中欧盟和北美ECA执法经验以及在中国有效进行船舶排放控制区监管的建议等章节。 

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